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城市的水浸以及水污染

城市的水浸以及水污染

   北京的这次“水浸”,使得对水浸街已习以为常的广州市民倒抽一口凉气。对此,广州市日前公布的论证方案,是在老城区建设总长约100公里的“深隧”,成本约需60亿- 80亿元。那么,高昂的投资有无必要?该工程若顺利实施,能否成为广州水浸街的终结者? 水污染,污水

有助解决水污染?
据北京工业大学建筑工程学院副院长、城市排水专家周玉文教授介绍,“深隧”是根据城市的水浸以及水污染的特点,利用大型盾构机,挖一条地下隧道,并且与地势低洼易淹处的排水管道相连。一旦遭遇暴雨,多余的水就会流进“隧道”暂时储存起来,当暴雨过后,利用泵站将隧道中的水排走。

由于广州的排水管道是雨污合流制,每次下暴雨时,污水也会和雨水混合在一起,直接排进珠江导致水污染。周玉文说,芝加哥也是雨污合流制,深隧工程很好地解决了溢流水浸街和水污染的问题。

珠江水利科学研究院水利工程研究所副总工程师杜河清认为,“深隧”工程理论上是可以治本的。但是“深隧”工程建成后的管理和养护也将是一笔不小的持续投入。

杜河清说,如果建成100公里像芝加哥一样直径10米的隧道,储存水量将达到7000多万立方米,相当于一个较大的中型水库。就广州目前的状况来说,确实有建设理由,但必须充分论证。“这么大的水量,完全抽出来一次,光电费就不少。

中山大学水资源与环境研究中心主任陈晓宏教授则认为,可以先试试影响较小、投资少、还能美化城市的低影响技术,利用河涌以及河涌沿线的水塘、人工湖的调蓄作用,增加城市的透水面积,减少地面径流,从而缓解水浸街。

这么大的工程量会不会严重影响城区交通和市民生活?市水务局的咨询专家表示,深隧工程的主要工程量在地下,而且是通过管道相连,因此开挖的位置有一定的灵活性,会考虑因地制宜,相对路面工程影响要小得多。 水污染,污水

花80亿元值不值?
市水务局的设想一公布,立刻引起社会及相关专业领域学者的关注。由于其庞大的工程量,以及60亿元-80亿元的建设成本,使得多位专家表示,应先考虑低成本而行之有效的办法水污染,污水

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