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千岛湖首创船舶污水“零排放”,生活污水点滴不漏

  千岛湖首创船舶污水“零排放”,生活污水点滴不漏

  乘船出游的你,可能会好奇一个环保细节:船上的污水、排泄物都去了哪里?

  是的,它们经常被直排入湖。不过,这个“十一”长假,千岛湖彻底告别了污水直排的历史。

  我们从淳安县港航管理处获悉,该县首创船舶生活污水上岸工程,这一处理工艺覆盖千岛湖湖面所有游船,今后每年将减少近10多万吨生活污水排放,实现游船生活污水“零排放”。

  生活污水点滴不漏

  在千岛湖东南旅游码头,记者看到,这里有一个游船生活污水上岸中转泵船。“浙淳安游120”正在进行排污准备,船长周邦富将两艘船的管道进行连接。

  一切准备就绪。周邦富掏出一张IC卡插入游船上的智能管理机,船舱底部传来了马达声。

  “这是启动安装在污水收集柜上的小马达,粉碎污水中的排泄物,让传输更通畅。”顺着周邦富手指的方向,我们看到,位于船舱底部有一个灰白色的钢铁柜。他说,安装这个大家伙需要近10万元,它的容量达6立方米,连通着厕所、洗手池、厨房的管道,所有的生活污水都汇集在这里。

  污水上岸过程有两个步骤,将回收柜中污水上岸至中转站约需11分钟,再灌入清水对回收柜进行冲洗、排水,大约需要15分钟。据介绍,中转站可以装190立方米的生活污水。在这里,中转站连通着城区污水集纳管道,进入城市污水处理厂净化。

  整个过程静悄悄。管理人员和船只负责人都是在电脑、打卡机上操作,污水在全封闭的管道中完成转移。我们在现场看不到点滴污水,也闻不到任何异味。

  “如果船老大嫌麻烦,偷排怎么办?”

  “不可能”,周邦富直摆手。他说,新装置的设计里,排污马达只能通过刷卡启动,而这卡由中转站上的管理员专人保管。在他的游船上,我们看到以前排污的开启阀门已由淳安县港航管理处用铅印封住了,这意味着,不到中转处,游船里的生活污水将无处可排。

  在千岛湖周边,已在中心湖区、东南湖区、毛竹园码头建造了3艘这样的中转趸船,总投资达688万元,全面收集游船生活污水。

  “上岸”经验有望走向全国

  “经过这段时间的运行,各项数据表明生活污水收集系统达到了设计要求,除臭、预警、防偷排等功能齐备。”郑贵良对此非常满意。

  此外,针对湖区部分没有动力的泵船,无法顺利实现污水“零排放”。该县还量身定制了机动回收船,目前已完成船舶主体建造,预计明年可投入使用。

  保护千岛湖就是保护长远发展。2009年,淳安县提出游船生活污水“上岸工程”。淳安县通过“以奖代补”的形式安排专项资金奖励,以市场化手段带动工程整体推进。

  根据政策,船只改装一个污水收集柜,政府奖励约8万元;在日常维护运转的支出中, 3000多万元的工程专项资金跟上配套。此外,淳安县还建立了海事、环保、旅游、城建等多部门联动的管理平台,安排专人做好后续的技术服务、完善城市管网体系。

  这些举措大大减轻了“船老大”们的负担和顾虑。而且,简便的智能操作程序也方便了管理部门、船只负责人的实地操作。

  据了解,船舶生活污水上岸一系列技术在我国尚属首创,主要由生活污水收集系统、中转提升系统、城市污水纳管处理系统组成,构成生活污水“回收――中转――处理”的顺畅流水线。

  目前,国内一些省市已经开始关注、学习千岛湖游船生活污水“上岸工程”的有关技术,该技术在进一步成熟后,有望扩大推广范围,为当前我国江河、湖泊治污提供有益借鉴。

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